8-04-2021, 10:05 Раздел: Новости, Политика, Статьи » Начало прорывного десятилетия самолётостроения: Россия наращивает производство Комментариев: 0
Начало прорывного десятилетия самолётостроения: Россия наращивает производство
К 2050-му году населению планеты потребуется порядка 40 тысяч самолётов. В линейке пассажирских наиболее востребованными станут узкофюзеляжные среднемагистральные машины.
Россия всегда находилась в числе стран, которым по силам было производить и военные, и гражданские самолёты – но, в отличие от лидеров отрасли, она не могла продемонстрировать сравнимые объёмы выпуска. Однако всё изменилось, когда в 2019-2020 годах сразу два гиганта – Boeing и Airbus столкнулись с критическими проблемами, заставившими их сворачивать производство, и останавливать полёты.
Такие неудачи западных конкурентов на фоне собственных перспективных разработок дают стране уникальный шанс продемонстрировать отличные характеристики и конкурентоспособность отечественных самолётов. Россия уже представила две новинки, работающие на отечественных двигателях.
Что же она может предложить?
МС-21. Оснащённый двигателем ПД-14 узкофюзеляжный среднемагистральный лайнер станет реальным конкурентом для таких зарубежных машин, как Boeing 737 Max, Comac C919 китайского производства и Airbus 320neo. При этом его лётно-технические показатели лучше, а эксплуатационные расходы – ниже. Экономить топливо позволило применение композитного крыла.
Дальность полета – до 6 тыс. км, машина может принять на борт до 211 пассажиров. Также разработчики позаботились об экологичности – выбросы СО2 значительно меньше. Среди достоинств машины – комфортный салон. Интерес к самолёту проявили не только российские авиакомпании, но и казахстанская Bek Air.
Поскольку на лайнере установлен отечественный двигатель, то устранена критическая зависимость от необходимости обслуживать новый самолёт за рубежом.
Расходы на эксплуатацию турбовентиляторного двигателя на 17% меньше, чем у аналогов. «Ростехом» уже получено разрешение на серийное производство двигателей.
Ил-114-300 практически одновременно с МС-21 совершил первый полёт – это произошло в декабре 2020-го. Этот турбовинтовой самолёт сможет покрывать расстояния до 1 тыс. км и принимать на борт до 60 пассажиров. Машине достаточно будет взлётки длиной в 1,5 км, и она может быть использована в арктических широтах. Со временем самолёт полностью сменит заслуженные Ан-26, выпускавшиеся ещё с 1960-х. Производитель планирует к 2030-му году выпустить 100 машин.
На самолёте установлен многофункциональный двигатель ТВ7-117СТ, который можно использовать и на других самолётах Ил, и на вертолёте Ми-38.
Есть у России и новый военный самолёт.
Су-57 выпускается в Комсомольске-на-Амуре. Первые экземпляры истребителя пятого поколения уже поступили в войска зимой 2021-го. Его основные преимущества: увеличенная дальность полёта, сверхманевренность, высокая скорость – она выше, чем у хвалёного F-35, а также лучшие радары. Он малозаметен для ПВО. Всё это даёт российскому самолёту абсолютное превосходство в небе. Таким образом, США утратили статус единственного обладателя истребителей пятого поколения.
Кроме того, Россия презентовала и другие разработки отечественного авиапрома.
МиГ-41. Сейчас по проекту истребителя-перехватчика, который будет способен выполнять боевые задачи в космическом пространстве, идут опытно-конструкторские работы.
Ил-276. На данный момент он на стадии разработки. Первый полет тактического военного транспортника запланирован на 2023-й.
ZALA VTOL – беспилотник, предназначенный для выполнения разнообразных задач. Новинка от ZALA AERO GROUP, входящей в холдинг «Калашников», может быть использована для геологоразведки, поисково-спасательных операций и для мониторинга территорий.
Sukhoi Superjet 100 уже в 2021-м появится в VIP-компоновке.
Уже прошёл и первый полёт ударного дрона С-70 «Охотник».
Кроме того, ведутся работы над гиперзвуковой ракетой «Гремлин» – имея небольшие габариты, она может использоваться как на бомбардировщиках, так и на истребителе Су-57.
Итак, авиастроение – не только отрасль, позволяющая создать в России новые рабочие места и построить собственные самолёты. Это высокие технологии, лучшие специалисты, это престиж страны. Страна сумела не растерять наработки советской эпохи. Теперь главное – правильно воспользоваться полученной возможностью, чтобы реализовать все эти перспективные проекты.
ПОДПИШИСЬ СЕЙЧАС НА Telegram Россия и Украина Новости: Спецоперация Z и будь в курсе новостей!
Оцени новость:
Также смотрите:
Обнаружили ошибку или мёртвую ссылку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации ресурса.
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации ресурса.